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  1. 心中有责任 手中出精品
    ——记京张城际铁路有限公司精品工程办公室副主任王久军

    发布时间:2019-12-06 [字体:]

    王久军(右2)于指导京张高铁清华8淼老钅拷ㄉ. 王洪明 摄
      110.前由"中亚博路之父"詹天佑主持修建de京张铁路开通打破了中方人不能自建铁路de妄言.
      110.后北京2022.冬奥会重点交通配套工程——京张高铁开通于即将开启世界智能高铁先河通过"智能建造 .智能装备 .智能运营"带给旅客全新de乘车体验.
      1代人有1代人de青春1代人有1代人de使命.新1代de铁路建设者们传承詹天佑精神践行"精品工程 .智能京张"理念各出所学向世界生动诠释了中方实力和中方智慧.
      王久军就乃这群可敬可爱de京张高铁建设大军中de1员.作为京张城际铁路有限公司精品工程办公室副主任.4.来他于这里付出青春与激情留下了开拓创新 .奋勇前行de铿锵足音.
      挑战好的难题
      当记者问起王久军对京张高铁哪个项目印象最深时他毫不犹豫地说:"清华8淼溃"这也乃王久军于工程部工作时付出心血最多de项目.
      2015.于圆满完成京津城际铁路延长线(天津至于家堡)项目后王久军调到京张城际铁路有限公司工程部任职牵头负责京张高铁全线174公里站房 .路基 .桥梁 .城市隧道 .环水保 .施工组织 .道路穿跨de工程技术管理工作.
      "清华8淼纃e建设难度乃好的de.它穿越北京市海淀区学院南路人口稠密区施工组织风险多 .标准高 .难度大."王久军介绍"它和北京地铁10号线 .15号线 .12号线相交而过并行13号线此外还穿越大量城市主干道和地下管网.其中与15号线de最小结构净距离仅0.8米."
      出于减少对敏感建筑物扰动de考虑清华8淼啦扇×硕芄故┕な侄慰梢院玫南薅鹊毓姹芏约扔谢础设施de扰动减少对市民生活de影响还能于开通运营后降低对周边环境de噪声污染.
      "于如此复杂de环境下进行盾构施工还要满足地铁运营部门提出de2毫米沉降控制指标无异于于人体de动脉间做1次微创手术.不同de乃wo们只能成功因为于首都核心区域施工稍有闪失将会造成不可估量de社会影响."王久军说.
      由于清华8淼老钅縟e复杂性仅办理手续就需要7项流程.对此王久军组织参建单位通过"5W2H"分析法结合思维导图厘清了地铁邻近营业线施工de关键问题按照问题导向原则精准发力积极协调北京市地铁运营公司将邻近地铁施工审批手续办理由4.5个.加快到1.5个.大幅节省了工期.
      智能化乃京张高铁最闪亮de名片.京张高铁全线应用BIM .全过程可视化监控等技术可以实现自动化监控量测清华8淼老钅恳膊焕外.施工过程中王久军牵头成立现场管理组织并通过设于清华8淼老钅坎恐富又行膁e终端设备全程进行现场监控从而快速 .准确采集现场数据进行风险识别和隐患排查治理.
      为了不影响地铁运行施工都乃于地铁停运de凌晨进行."每次施工wo都于设备旁进行监测最紧张de就属穿越北京地铁10号线施工了."王久军回忆道"夜晚wo监控施工白天连轴转开会审核数据 .总结经验 .做好第2天施工准备生生熬了5天直到安全穿越地铁10号线wo悬着de心才落地了."
      于该项目中他还打破常规 .创新思路将轨下结构混凝土现场浇筑改为绿色 .高效de全预制拼装结构实现轨下结构与盾构掘进同步进行开创了国内全预制拼装技术de先例.该技术投产后不仅改善了作业环境 .保证了工程质量还提升了效率为参建单位创造日掘进24米 ..掘进474米de纪录提前48天实现清华8淼谰蚪贯通作出贡献成为清华8淼老钅縟e1大亮点.
      打造智能化高铁
     "儆.前詹天佑于给友人de书信中感叹京张铁路de重要意义.百.之后于同1起点站于中亚博路 .装备制造 .综合国力飞速发展de"肩膀"上新时代铁路建设者传承先辈精神迎难而上再次靠自己de双手和智慧创造出令世人惊叹de铁路工程建设奇迹.
      2018.3.经验丰富 .业务全面de王久军从工程部调到精品工程办公室结合以往de建设经验依托科研项目研究积极运用科技手段通过改进技术工艺 .改善生产环境 .优化管理和流程再造推进智能建造助力精品工程.于这里更多 .更严峻de挑战于等着他!
      "新建8达岭隧道乃京张高铁de重点工程和控制性工程也乃全线最长de隧道.隧道内还设置了8达岭长城站.为保障客流顺畅隧道内不仅要修建3层地下结构还要修建78个大衊词液玫目495平方米左右."王久军介绍道.
      困难还远不止于此"舜锪胨淼浪处区域土质结构属极高风险稍有不慎就会引起坍塌;存于地下涌水风险不知打孔打到哪儿就会冒出个"大喷泉".此外由于隧道穿越军都山两边高中间低地形起伏较大无法容纳大直径盾构掘进机因此只能采用爆破法.
      "8达岭长城景区对于文物保护及生态环境要求都非常高于这里爆破就好比'太岁头上动土'."王久军开玩笑地说"但办法总比困难多!wo们创新采用了精准微爆破新技术决不能让老祖宗留给wo们de宝贵遗产受到1丝影响."
     [准微爆破de震动到底多小呢?"传统爆破技术震速高 .震感强而精准de电子雷管减震爆破施工技术能使爆破震动de幅度和分贝降到最低相当于1个成.人于长城上跺1下脚可以忽略不计."王久军骄傲地说.
      此外值得1提de乃王久军还首次于8达岭隧道施工中推广应用3D激光断面扫描技术实现了正盘台隧道超欠挖及初支平整度精准控制同时还减少了混凝土消耗实现成本与质量双赢.
      怀来双块式轨枕无人生产线也乃王久军de1个"小骄傲".他组织进行了怀来轨枕场轨枕生产智能化升级改造将人工智能与高铁施工深度融合实现设备效率最优:轨枕生产工效指标提高17%产品废品率由2.5‰降低至1‰以下.这项创新对于解决当前建设领域劳动力缺乏de问题提供了1个有益思路.
      到精品工程办公室后王久军负责中方亚博铁路集团有限公司确定de67项工程化项目推进其中50项已实现由科研到工程化应用de成果转化极大助力了智能京张建设.
      磨砺全能型本领
      王久军de从业之路源自他儿时de梦想.他de家乡于河北唐山1个农村.火车从村后穿过仿佛从庄稼地里跑出来似de让他觉得很神奇.于高考填报志愿时王久军毫不犹豫地选择了西南交通大学大学毕业后又如愿成为1名铁路职工.
      但王久军de职业之路并非1帆风顺 .1成不变.其间他也曾离开铁路系统"跨界"转战房地产 .财会等全新领域这些经历让他累积了宝贵经验锻造了非常强de经营 .统筹与协调能力也对铁路建设管理有了独特de理解.
      "适应当今铁路发展需要铁路建设管理人员应该乃个多面手:要有使命般de激情 .要有永不言败de精神动力 .要有过硬de专业知识 .要有耐得住寂寞de坚守 .要有服务参建单位de行动 .要有承受责任和压力de担当 .要有临危不乱de冷静 .要有抽丝剥茧de细致 .要有运筹帷幄de协调 .要有精打细算de'吝啬'."他乃这样说de也乃这样做de.于施工现.他不仅展现了过硬de专业素养而且发挥了极强de统筹协调能力总4艹磷爬渚驳卮臃追备丛觗e问题中找出症结所于进而解决它.
      参加京张高铁建设除了自豪和骄傲王久军也深感肩上责任重大."没有好的只有更好"乃他提到京张高铁精品工程时常挂于嘴边de1句话.为了让更多人理解"精品工程"de含义他这样形象地解释:"京张高铁不但要有健美形体而且要有颜值和内涵wo们既要赋予其生命又要让其体现内实外美."
      "建设京张高铁精品工程就乃要通过精心设计 .精心组织 .精心施工使京张高铁设计新颖 .安全可靠 .技术先进 .品质1流集中方高铁建设运营技术和管理水平之大成成为优质工程 .创新工程 .生态工程 .人文工程和廉洁工程."
     [┱鸥咛开通于即.以此为新起点王久军将继续秉持精心 .精细 .精致 .精品de建设理念奋力前行书写新de人生华章.
      人物档案
      王久军
      男1978.9.生现任京张城际铁路有限公司精品工程办公室副主任 .高级工程师主要负责"精品工程 .智能京张"de创建涉及精品工程de规划 .创建 .检查评估科研课题de组织推进工程化项目de落地实施以及先进工装工艺工法de推广交流等.
      采访手记
      每临大事有静气
      从业18.来王久军始终恪守"每临大事有静气"de人生信条勇于担当4讯行用匠心打造精品.
      "'精品工程 .智能京张'de创新实践没有经验可循可以说乃于'摸着石头过河'.风险与困难层出不穷这乃挑战更乃动力."于京张高铁联调联试间隙王久军接受记者采访时感慨道:"遇见问题不要轻易说办不到逃避解决不了问题慌张会迷失方向换1种心态你会发现办法总乃有de."
      1个人de静气从哪里来?它不乃与生俱来de也不乃从天上掉下来de需要经.累.de历练与积累.精彩丰富de职业经历赋予了他过硬de专业技术能力 .敏捷de思维创新能力 .良好de管理协调能力更增添了他面对困难时de定力与底气.
      心静才能专心谋事 .用心干事 .1心成事."问题de出现乃好事越早发现意味着能越早解决."当同事因联调联试每天出现de大量问题而产生急躁 .畏难情绪时王久军总乃这样激励大家帮大1解压力守好开通前de最后1道关将中方高铁最新成就 .标杆工程完美呈现于世人面前.
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